Kojsówka pro motorkáře: zázemí pod Tatrami, nebo zastávka cestou

Motorkář potřebuje od ubytování tři věci: místo, kde nechá stroj bez obav, odjezd, který nezačíná v koloně, a někoho, kdo se nediví, když dorazíte na jednu noc, mokří a hladoví.

Witów zvládá všechny tři a shodou okolností leží tam, odkud je několik nejlepších silnic téhle části Polska — a půlka Oravy na slovenské straně — do hodiny jízdy.

Proč se odsud vyráží nejsnáz

Pro motorkáře je Zakopane past: bydlet v centru znamená každé ráno začínat protahováním se městem a každý návrat znamená stát v řadě aut na hlavní silnici. Witów leží před tímhle hrdlem, na západní straně, takže vyjíždíte rovnou do otevřené krajiny.

V praxi: Orava a Slovensko jedním směrem, Nowy Targ, Gorce a Pieniny druhým, a Zakopane se stává možností na večer, ne každodenní povinností. Termy v Chochołowě jsou pár minut odsud a po celém dni v sedle je to rozumnější nápad, než to zní.

Trasy na jeden den dojezdu

Obvykle doporučujeme začít na slovenské straně. Je tam menší provoz, povrchy jsou většinou dobré a silnice podél úpatí Tater z Oravy směrem na Liptov nabízí výhledy, jaké polská strana prostě nemá. Hranici přejedete bez zastavení, ale doklad totožnosti je dobré mít u sebe.

Co tu najdete

• Velké bezplatné parkoviště na pozemku, s místem pro několik strojů vedle sebe.
• Na rovinu: parkoviště není hlídané ani zastřešené. Jestli vozíte plachtu, vezměte ji.
• Snídani v ceně, takže den začíná teplým jídlem, a ne sháněním otevřeného obchodu.
• Káď vyhřívanou ohněm, za příplatek (300 zł). Po osmi hodinách v sedle udělá víc než sprcha.
• Ohniště a gril v zahradě, na večery, kdy se nikam jinam jet nechce.
• Ticho. Po setmění je slyšet jen řeka za zahradou.

Jestli dorazíte promočení, řekněte to rovnou. Pomůžeme věci pověsit, aby do rána uschly. Je to věc ochoty, ne vybavení, takže je lepší domluvit ji na místě než ji předem předpokládat.

Nocleh na jednu noc

Spousta míst v sezoně o jedné noci nechce ani slyšet. My takové rezervace bereme, protože Witów leží na trase k Tatrám a na západní Podhalí, takže část hostů tu zastaví prostě proto, že jim tady končí den.

Na jednu noc je nejjednodušší zavolat místo vyplňování formuláře. Rychleji domluvíme, jestli máme volný pokoj a v kolik dorazíte, hlavně když to bude pozdě večer.

Majitel jezdí taky

Tohle není místo, které si motorkáře přidalo na seznam cílových skupin. Majitel Kojsówky sám jezdí a ví, jak vypadá den, po kterém chcete jedinou věc: sundat helmu.

V garáži stojí BMW R 1200 C, model, který pozná i člověk, kterého motorky nezajímají. Je to tentýž cruiser, na kterém James Bond a Wai Lin ujížděli po střechách Saigonu ve filmu Zítřek nikdy neumírá (1997) a přeskočili rotor vrtulníku. K natáčení jich bylo použito patnáct, z toho dvanáct bylo zničeno.

Praktický důsledek je ten, že u snídaně proberete trasy s někým, kdo je projel, a ne přečetl na mapě. Poradíme, kudy se daný den vydat, kde se pracuje na silnici a který úsek je po dešti lepší vynechat.

Kdy přijet

Sezona začíná, jakmile ze sedel zmizí sníh, obvykle v dubnu, i když výše položené silnice můžou zůstat zavřené déle. Nejlepší měsíce jsou květen, červen a září: teplo, sucho a bez letního náporu na silnicích.

Červenec a srpen znamenají kolony na příjezdech do Zakopaného, což bydlení na téhle straně o to víc vyplácí. Na sklonku podzimu počítejte s ranním mrazem a s mokrým listím ve stínu. V horských zatáčkách je to vážnější věc než déšť.